Lotus Emira

• Völlig neuer Mittelmotor-Sportwagen verkörpert perfekt die anhaltende Transformation der britischen Sportwagen-Ikone. Er verfügt über alle Merkmale, die die Automobilwelt von einem Lotus erwartet - markantes Design, aufregende dynamische Leistung mit klassenbestem Fahrverhalten und Handling, hervorragende Aerodynamik und ein unvergleichliches Fahrerlebnis "For The Drivers".

• Auffälliges Design, das exotische Supercar-Attraktivität im Sportwagensegment bietet

• Inspiration durch den Hypercar Lotus Evija wird in fließenden Oberflächen und klaren Linien deutlich

• Entwickelt auf Basis der kürzlich angekündigten Sports Car Architecture von Lotus

• Zwei Benzinmotoren verfügbar,

           - Der für Lotus neue, 364PS starke 2,0-Liter-Turbomotor "i4" von Technikpartner AMG mit Doppelkupplungs-Getriebe

           - Der beliebte und charaktervolle, 405 PS starke 3,5-Liter-V6-Kompressormotor aus dem Exige und Evora wird als Topmodell mit manuellem und automatischem Getriebe (Wandlerautomatik) angeboten

• 0-100km/h in weniger als 4,5 Sekunden

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 290 km/h (V6) - (i4 275km/h)

• Gewicht 1'455kg (i4), 1'493kg (V6)

Dank unseres grossen Netzwerks haben wir Zugriff auf eine Vielzahl sofort lieferbarer Lagerfahrzeuge. Das bedeutet, dass Sie Ihr Traumauto möglicherweise schon in kürzester Zeit bei uns abholen können. Wenn Sie jedoch eine individuelle Konfiguration wünschen, bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit, einen neuen Lotus Emira nach Ihren persönlichen Vorstellungen zu bestellen.

Sie können die Emira 4 Zylinder-Version (i4, AMG) hier konfigurieren (die Konfigurationsmöglichkeit des V6 Basismodells folgt später):

Konfigurieren Sie hier Ihr Traumauto

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Russell kommentierte: "Der Emira fängt die visuelle Dramatik eines exotischen Supersportwagens ein, mit großartigen Proportionen, breiter Aufstandsfläche und einer tiefen Kabine. Hinzu kommt, dass er praktisch genug ist, um jeden Tag genutzt werden zu können, von höchster Qualität und zu einem erschwinglichen Preis, und er ist zweifelsohne eine überzeugende und verführerische Alternative zu den bestehenden Sportwagen der Konkurrenz. Der Emira stellt unsere Marke einem neuen globalen Publikum vor und bietet gleichzeitig den Nervenkitzel, der auch den leidenschaftlichsten Fahrer begeistert."

Der Einfluss des Lotus Evija ist durch die fließenden Oberflächen und die klaren Linien deutlich zu erkennen. Noch deutlicher wird die Abstammung an der markanten Vorderkante der Motorhaube, der geschrumpften, sich nach hinten verjüngenden Kabine, den skulpturierten Türen und den in die muskulösen hinteren Kotflügel geschnittenen Lüftungsöffnungen. Die klassenweit einzigartigen Ausströmer, die in die Motorhaube integriert sind, um den Luftstrom über das Auto zu leiten und die Aerodynamik zu optimieren, sind ebenfalls vom Evija abgeleitet.

Vertikale Voll-LED-Scheinwerfer sind serienmäßig in der gesamten Baureihe, mit einem von Flügeln inspirierten Twin-Blade-Design, das ebenfalls aus dem Lotus-Hypercar bekannt ist. Auf der Motorhaube befindet sich die aktuelle Version des ikonischen Lotus-Rondells, das zum ersten Mal auf einem neuen Lotus-Sportwagen zu sehen ist und etwas größer ist als bei den Vorgängermodellen.

Wenn man sich den Emira im Profil ansieht, erkennt man, dass der geformte Ausschnitt in der Tür den Luftstrom zum Einlass vor dem Hinterrad leitet. Dieser erfüllt einen doppelten Zweck: Er versorgt den Motor mit Luft und kühlt ihn gleichzeitig. Das Namensschild des Emira ist von der Seite sichtbar in die C-Säule integriert. Alle Räder haben einen Durchmesser von 20 Zoll und sind serienmäßig mit einem Goodyear Eagle F1 Supersport-Reifen ausgestattet, während ein Michelin Pilot Sport Cup 2 als kostenpflichtige Option in Verbindung mit dem Lotus Drivers Pack erhältlich ist. Beide Reifen wurden von ihrem Hersteller speziell für den Emira entwickelt.

Am Heck dominiert die Lotus-Wortmarke den integrierten Stoßfänger, oberhalb einer karosseriefarbenen Platte, die eindeutig vom Heck des Evija inspiriert ist. An jedem Ende befindet sich eine Entlüftungsöffnung für die Luft aus dem Radkasten. An jeder Ecke befindet sich ein flaches C-förmiges LED-Lichtcluster, das durch ein schlankes, hoch angeordnetes Bremslicht verbunden ist. Darunter befindet sich ein schwarzer Bereich, in dem die beiden Auspuffrohre auf beiden Seiten des Nummernschilds untergebracht sind und unter dem sich ein Luftdiffusor befindet, der den Abtrieb erhöht.

Effiziente Aerodynamik ist das Herzstück der Marke Lotus, seit das Unternehmen 1948 gegründet wurde. Es ist eine Philosophie, die untrennbar mit der Erzielung herausragender Leistungen verbunden ist, egal ob ein Auto auf der Straße oder auf der Rennstrecke unterwegs ist. Die Einfachheit ist das Herzstück des Emira - es gibt keine aktive Aerodynamik, da sie dank cleverer Technik nicht benötigt wird. Als einziges Modell seiner Klasse erzeugt er passiven Abtrieb, der bei allen Geschwindigkeiten präzise zwischen Vorder- und Hinterachse ausbalanciert und perfekt auf die Gewichtsverteilung und Aufhängungsgeometrie des Fahrzeugs abgestimmt ist. Das bedeutet, dass der Abtrieb mit der Geschwindigkeit zunimmt und außergewöhnlichen Grip in den Kurven erzeugt, während die Fahreigenschaften konstant, präzise und berechenbar bleiben.

Richard Hill, Chef-Aerodynamiker bei Lotus Cars, kommentiert: "Bei Lotus konzentriert man sich bei der Entwicklung eines neuen Sportwagens nie nur auf die Aerodynamik oder die Fahrdynamik. Es geht darum, diese einzigartige Harmonie der natürlichen Kräfte zu schaffen, die 'Lotus-Dynamik' ist - eine Prise magischen Staubs, die ein aufregendes Fahrerlebnis schafft, das in der Automobilwelt seinesgleichen sucht. Der Emira hat diese Magie und mehr."

Die umlaufende Natur des Armaturenbretts, das in die Türverkleidung übergeht, erzeugt ein Gefühl der Geborgenheit, das den Fahrer mit dem Auto eins werden lässt. Der erhöhte Schalthebel verstärkt dieses Gefühl noch. Es gibt eine große Anzahl von weichen Oberflächen, die die hochwertige britische Handwerkskunst zeigen und ultimative Sportlichkeit vermitteln. Sie verschmelzen perfekt mit modernen technischen Oberflächen, um ein Premium-Erlebnis für den Fahrer zu schaffen - "Technologie mit Seele" - und es gibt Details, die als Tribut an das Erbe und den sportlichen Erfolg von Lotus hinzugefügt wurden. Beispiele dafür sind die Positionierung des Schalthebels bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung, die an die des legendären Esprit erinnert, und das halb freiliegende Schaltgestänge, das bei Fahrzeugen mit V6-Schaltgetriebe, wie beim Elise und Exige, am unteren Rand der Mittelkonsole zu sehen ist. Die schützende rote Abdeckung über dem Start-Stopp-Knopf verstärkt das Gefühl von Theater.

Die beiden Sitze wurden so konzipiert, dass sie außergewöhnlichen Seitenhalt für schnelle Kurvenfahrten mit absolutem Komfort für Langstreckenfahrten verbinden. Der Standardsitz lässt sich in vier Richtungen elektrisch verstellen. Optional kann ein Premium-Sportsitz mit elektrischer 12-Wege-Verstellung für Fahrer und Beifahrer bestellt werden. Alle Sitze sind einzigartig für den Emira. Die dramatische, supersportwagenähnliche niedrige Haltung des Fahrzeugs wurde erreicht, während gleichzeitig der klassenbeste Ein- und Ausstieg sowie die Kopffreiheit erreicht wurden.

Einzigartig für den Emira ist auch das Sportlenkrad mit flachem Boden, metallischen Speichen und integrierten Bedienelementen. Der Innenraum verfügt über eine Ambiente- und Rundumbeleuchtung sowie eine Kartenbeleuchtung.

Zu den Ausstattungsmerkmalen des Emira gehören schlüsselloses Fahren, Geschwindigkeitsregelanlage, Scheibenwischer mit Regensensor, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Parksensoren hinten (mit Sensoren vorne als Option), automatisch abblendende Rückspiegel, Vorhangairbags, Starthilfe (als Teil des optionalen Lotus Drivers Pack) und optional ein Ortungsgerät für gestohlene Fahrzeuge.

Voraussichtlich im Laufe des Jahres 2024 werden zusätzliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) verfügbar sein. Dazu gehören ein adaptiver Tempomat, ein Antikollisionssystem, ein Müdigkeitswarner, Verkehrszeicheninformationen, ein Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Spurhalteassistent, ein Querverkehrswarner und ein Spurwechselassistent.